总经理文定辉检查康乐大桥施工现场

3月31日，集团公司总经理文定辉带队对奉节县康乐大桥施工现场进行了全面检查。项目经理李军、项目副经理裴成玉、陈斌陪同检查组乘坐小木船到6、7号墩，攀援爬梯上0号块顶部，对挂篮拼装、预压、安全、质量等情况作了详细检查。

一、工程概况

奉节县康乐大桥工程，位于重庆市奉节县康乐镇，跨越梅溪河，两岸连接康乐镇郭家沟和横路村。本工程按双向2车道三级公路标准设计，设计车速40km/h，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。

该项目路线总长1.402km，其中桥长748m。桥面宽11.0m，桥梁主跨径组成为（100+180+100）m的连续钢构，两岸引桥分别为5×40m和4×40m C50预应力砼T梁。大桥的连接线原设计长646米，路基宽8.5米 。

康乐大桥的6#、7#两个主桥墩位于三峡库区水中，主墩承台原设计顶标高为148.3m，桩基顶面高程为143.8m，主跨高水位通航净空高度为20 m。（ 通过变更6#、7#主墩承台同时提高了4米。）奉节县康乐大桥建设项目中标价9888.8888万元，拟建桥面高程196米（黄海高程），桥址最低河床高程129米，即大桥最高建设高度76米，水下墩高达46米；全桥共计设计13个桥墩、66根桩基，桩基总长1977米。其中1.2米直径的桩基12根，1.5米直径的桩基28根，2米直径的桩基8根，2.2米直径的桩基18根。全桥混凝土设计2.2万方，实际使用混凝土要突破3万方。钢筋4000多吨，钢绞线490多吨，型钢3000多吨。投标工期600天。因专家评审建议用两个低水位施工，现延期263天。

二．施工进度情况

到目前为止康乐大桥完成了一下工作：

1、桩基完成情况：康乐大桥一共66根桩，已经全部完成。经检测Ⅰ类桩59根，Ⅱ类桩7根，Ⅰ类桩占89.4%，。

2、 完成了13个承台、359米墩柱、9个盖梁、2个0号块、2个桥台、4套挂篮拼装。

3、康乐大桥连续钢构部分（100+180+100） ，4月10号前开始施工，按照正常施工进度，每月3个节段，全桥合拢在2018年的11月上旬。11月下旬架设南段引桥T梁，12月桥面铺装，力争2018年底完工。

三、康乐大桥的难点

康乐大桥建设的重点、难点在6、7#主墩，也是康乐大桥的控制性工程。6、7#主墩设计的是2.2米的9根群桩的高桩承台和有底套箱。由于地勘是在2013年进行的勘探工作，进场后实地勘察发现，6号墩实际河床标高比设计高出了3米，有底套箱无法实施。通过变更两承台同时提高了4米。6、7#墩地质条件均十分恶劣，7#桩基础处在25度的斜坡上，没有覆盖层，钢护筒打插十分困难。为快速完成水下桩基，在165水位上采用钢管柱搭设固定平台，每个平台设置5台冲桩机同时作业；因桩基基岩属于破碎性结构，冲孔过程中，受水压、震动等影响， 前5根桩孔即将到位时，均出现大量塌孔，导致前功尽弃，经多次常规补救无效果的情况下，项目部创新了内护筒跟进冲桩机，确保一次成孔的工法，虽然浪费了18根钢护筒，但从根本上解决了成孔难问题，终于于2016年10月完成了全部水下桩基。有关专家说：康乐大桥是一个亿的工程，十个亿的难度。

经实地踏看和听取项目负责人详细回报后，总经理文定辉对项目部的工作给予了肯定，对下步工作安排表示同意，对质量、安全管理提出了严格要求，并对项目资金不足的问题作了承诺：集团公司将重点支持，确保工程建设顺利推进。